入门级四门套装喇叭音色清爽宜人,美利坚联邦合众国CDT西迪声BMW专车专用喇叭玩出新花样

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高性价比,是源于United States加州的卡顿CACTENOE小车音响,进入中华二十多年来给国内车主的最深圳影业公司象,这么些特点也让卡顿的成品成为了繁多初次音改车主的首要推荐,尤其是前声场卡顿HQ-206两分频套装搭配后声场HQ-11陆同轴喇叭那种无损改装的方案,更是在入门级的声响改装中极为受接待。

开创已超过世纪的BMWBMW是为之侧目世界的华侈品牌,我们对它的盼望和改动平昔都不行高。而随着国内自有品牌的熏陶,多数车主越来越吝惜车内的布置,宝马也难逃此劫。在这之中,音响对于标配BMW车型来讲并不可以,举例入门版一系、3系、五系等车型的高音位都以留空的,而标配的号角也相对粗糙。都说“耳朵是向阳心灵的征程”,有了豪车BMW却无奈享受一样价值的车载(An on-board)音响,那令人诚心焦灼。United StatesCDT西迪声就是关怀到那一个难题,推出了BMW专车专用喇叭。

德意志PRADOS那么些品牌一贯是头疼友喜欢和追捧的汽车音响高级品牌,根本无需作者再费唇舌去介绍。相对别的品牌说的入门级产品的确只是入门来说,德意志普拉多S的入门级音符Wave类别产品却是集入门、竞赛、胸闷于1体了,那是因为中华VS的贵族、皇太子和天皇连串产品动则上万乃至十几万,音符Wave体系很好的弥补了中端商城,让预算有限的轻烧友也能体会到德意志HummerH二S带来的正面包车型地铁音乐享受。

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United StatesCDT西迪声推出BMW专车专用喇叭

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改装实例之CRUISERH陆改装卡顿HQ-20陆两分频套装+卡顿HQ-11六同轴喇叭:

改装组合无独有偶

德式严苛的极简设计

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打出专车专用,CDT此番推出的适用于BMW全种类车型喇叭有多少个产品组合格局。设计安装在BMW前门的BM四-Kit一和BM四-Kit三高尔德大功率两分频套装,与之配套的是捌寸宝马专用座椅低音BM八-Sub壹和BM8-Sub2,那样能够依赖实际需要组合成BMW三分频声场系统。后门改装则足以挑选BM肆-Kit二两分频或BM4-Kit四高尔德大功率两分频。别的CDT还为部分BMW车主提供用于BMW三系的BM4-四一EX同轴喇叭、BMW伍系的BM4-4二EX同轴喇叭,简单看出这是为了局地低配车型原车未有高音预留位不相符晋级两分频的尺度下,用上同轴喇叭实行搭配,同样增加八寸座椅低音来组成出声场效果,尤其对于后声场来讲,改装后排座椅两侧的喇叭位卓殊适配。

景逸SUVS音符wave连串下的喇叭产品共有四套,分别是Wave十0
4英寸两分频套装喇叭、Wave130 五英寸两分频套装喇叭、Wave165
陆.伍英寸两分频套装喇叭、Wave200 8英寸三分频套装喇叭。

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德国猎豹CS陆S wave 十0 四英寸两分频套装喇叭

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改装实例之尼桑天籁改装卡顿HQ-20陆两分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

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德意志联邦共和国TiggoS wave 130 5英寸两分频套装喇叭

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BM4-Kit1/BM4-Kit2

德意志联邦共和国奥迪Q三S wave 165 陆.5英寸两分频套装喇叭

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细节处显匠心

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德意志LX570S wave 200 八英寸三分频套装喇叭

卡顿HQ-206的中低音单元的使用单层PP塑料振膜,经过离子溅镀工艺管理后,扩充了音盆的钢性与强度,改进音色,使重放后的响声越来越清洁明朗且稍偏非凡;精钢冲压成型的盆架,表面涂覆哑光漆,有防潮防锈的意义;超大直径磁体中轴线设有圆形散热通风孔,再增加橡皮悬环,让喇叭在大能量大动态下也能有格调稳固的声音表现。

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玻纤振膜庞大掌握控制力。wave种类扬声器的中音及中低音喇叭,由厚钢片冲压制成的盆架加上玻纤振膜,特殊球面防止灰尘帽与振膜连为1体,举办自然的动静相位的修正,表面新鲜阻尼涂层让声音高度还原且扩散均衡,那种音盆的规划对声音有着强大的掌握控制力,不仅是中音、中高音以及中低音都有着精粹的响应。

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镀铜磁路防氧化。还使用了低谐振的盆架,大磁路驱动等设计,喇叭的磁路上的T铁和华司等“铁”件表面都开始展览了镀铜管理,能够自动清除损害电流声音越来越纯粹,而且还有卫戍氧化的机能,安装在车门之后,可防止潮生锈,延长喇叭的使用寿命。

高音单元选用丝质软球顶振膜,表面涂覆阻尼胶层以提升品质,可复出清新、细腻、轻灵的高音。表面包车型地铁防备网罩开口率非常高而且声音通过性很好,在不影响声音表现的前提下,为高音单元提供了最好的教条珍惜。

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold

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登时就等来了那般多套喇叭,这对于BMW车主来讲的确是最大的教义,而且整个改装方案展现很完整,前门三分频加后门两分频,又有同轴喇叭的进入,CDT产品让宝卯时而解脱了原车音质不够明晰,模糊不清,档期的顺序感不强等主题材料。

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权且间增加了!

26mm特殊阻尼涂层丝膜球顶高音。高音单元使用使用表面涂抹了超过常规规配方阻尼胶液的丝质软球顶振膜,它并未利用磁液冷却格局开始展览强迫散热,而采用通过铝制壳体传导格局展开自然散热,既巩固了可信性,也可使高音更为纯粹透亮。整个高音从材质和细节部分的拍卖上的诚惶诚恐精细,就能收看那款高音很“德意志”。

两分频的分频器接纳环氧树脂双层电路板,能够最大限度的滑坡外界电磁的干扰,降低能量信号传递发生的失真。二个大体积混凝土电阻,三个空芯音响专用电子感应垂直摆放,让声音越来越纯粹温暖。

CDT本次推出的成品不仅唯有专车专用那么些特性,同时归纳了肆寸同轴喇叭。改装晋级集镇顾客广泛对同轴喇叭都略带误解,但实则同轴才能早已有了比极大的突破。那四款同轴喇叭采取生物纤维音盆,高灵敏度,就像是有着看得见的汹涌澎拜低音。个中的同轴设计为丝膜球顶高音单元,优质材质确定保障高频段声音清透又不难听。整款喇叭听起来会显示,低音会越来越香甜、震动,高音会更通透些。针对BMW专用4寸中音的如出壹辙设计也是为了能大概无损安装,同轴喇叭对全数产品的增加补充,也实惠地节约了车改空间和本钱。

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自品牌建立于今,德意志RubiconS的有着产品都是在德意志乡土创造而成(Made in
德文y),确认保证了每二个成品的高格调。

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BM4-41EX

分频器极简设计。在套装喇叭分频器的宏图上,德国PAJEROS平昔崇尚极简设计,当然那种设计也是依据喇叭本人就有突出的线性响应,声音听感失真低而实在自然甜美。Wave类别套装的分频器是壹阶分频设计,选用世界盛名的德意志MUNDO中华VF品牌正式脑仁疼音响级元器件,高音便是叁个MUNDOPRADOF电容串接3个金属电阻;中低音串接二个MUNDO景逸SUVF的空芯电子感应。KugaS正是那样用一流的元器件质感保险了音准,用极简的优化规划保险了动静的极佳表现。

同轴喇叭的全频表现

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HQ-11陆同轴喇叭输出的声响极为自然真实,60Hz至22kHz的频响范围使它富有了全频喇叭的特质。采取了上品的NBTiggo橡皮材料的振膜,失真率低,还原的声息一点也不粗腻;与HQ-20六中低音喇叭一样的精钢冲压成型的盆架,令人一眼就看得出七个产品一脉相传,搭配在协同能有更加好的表现;纯铜的正负极端子接口,线材焊接后总是更为牢固,收缩因为线材连接不当发生的杂音或是脱落串线等主题素材。

BM4-42EX

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八寸低音下潜深 效果明摆着

德意志RAV4S wave系列套装喇叭的实装案例

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适用于BMW全车类别的BM8-Sub1和BM八-Sub贰五只捌寸座椅低音配备了专用插头,安装能够算得万分便利。那四款低音音圈直径均为2英寸,频率响应范围在30-250Hz,它的低频能够下潜到30Hz,高电平输入在150-200W,灵敏度也有限支撑在8九dB,能够视为格外相似的四款低音。不过差异的在于,材料为铁氧体磁钢的BM8-Sub一的谐振频率唯有3九Hz,而钕磁体材料的BM8-Sub贰则高达4四Hz。偏向于立体声的改装车主能够接纳BM八-Sub一,而偏向于HIFI效果的则足以选择BM八-Sub二。

Wave拾0那套四英寸两分频套装喇叭,不仅能够无损换装宝马连串车型的前声场喇叭,还足以做为大多车型的中置喇叭。

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BMW5二伍Li改装德意志联邦共和国奇骏S Wave100套装

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360小车网点评:原车主机直推的摄人心魄音色

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入门级的声音改装,车主自然是希望以最为轻易的改装换取最大的音色提高,卡顿汇聚了多年的丰硕经验和成熟技能,定下了优质性价比的成品政策,在喇叭的布局和选材等地方均经过深思的优化,使得喇叭的灵敏度高,只需极小的功率就可见有不俗的音效,让市面上海学院部分车型的原车主机就能够有助于。

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BM8-Sub2

中华V中置声场改装德国RS Wave拾0

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为BMW量身定制

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HQ-20陆和HQ-11陆有着十三分赏心悦目自然的听感,也有很好的平衡度,在重放时,对于人声与乐器搭配所产生的声场,在宽窄、纵深及两者之间比例上都颇为合理,分析力、细致度、档次感和流畅性等方面都有不错的表现。那五款产品是高性价比的入门级产品,会给大家带来超越期望的音色进步。

BM四-Kit壹、BM四-Kit2、BM肆-Kit三 戈尔德和BM四-Kit四高尔德肆套两分频套装中都包括了4寸中音和高音,这一个尺寸当然是为着BMW而生。个中的高音为25mm真丝膜单元。中音分为三种,BM四-Kit壹和BM四-Kit二的中音接纳了铝合金铸造盆架,生物纤维振膜手艺以及丁基橡胶折环组成。那两保险套装选择的是专用的二路分频器,熟识宝马的就理解,这些安排很吻合BMW原车主机主动2路输出设定,而且专为希望兼顾高音质和便当安装的客户设计。

Wave130那款伍英寸两分频套装喇叭,相对于整个类别的另奶头布装来讲,应用得比较少,然而像SubaruWOdysseyC那种原车五英寸喇叭配置的车型,Wave130无需加装喇叭垫圈转变尺寸就能够无损换装。

卡顿HQ-206产品参数 / 输入功率:60W – 70W / 阻抗:四Ω / 灵敏度:玖一dB /
频响范围:六三Hz – 18kHz

而BM四-Kit叁 戈尔德和BM4-Kit四高尔德的中音单元同一使用生物纤维振膜本领以及丁基橡胶折环的中音,附近用了海绵作为堤防,其盆架选取的是铸铝,很好地重现了不可磨灭的全音频和朴实的低音,同时其分频器设计越来越好地充实了音响的等级次序感。

SubaruW牧马人C赛车改装德意志联邦共和国兰德酷路泽S Wave130套装

卡顿HQ-11陆产品参数 / 额定功率:40W / 最大功率:150W / 阻抗:四Ω /
灵敏度:88dB / 频响范围:60Hz – 2二kHz

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BM4-Kit1/BM4-Kit2中音

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Wave1陆伍是改装中最常用到的6.5英寸两分频套装喇叭,所以在改装实例中也是使用最多的一款产品。

BM4-Kit1/BM4-Kit2分频器

丰田V陆改装德意志联邦共和国LX570S Wave1六伍套装

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BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold中音

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Subaru傲虎改装德意志联邦共和国奥迪Q3S Wave165套装

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BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold分频器

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总括:多数BMW的车主对音质都有追求,奈何改装进度瞧着就令人痛惜,那也是无数车主拒绝自个儿的BMW改装的因由。思量到那各类,CDT西迪声推出了全部的BMW专车专用改装喇叭,不但原车对插无损安装,而且本次的产品组合以及同轴喇叭的加盟更是愈发超过了BMW车主的预料,丰裕的出品线也总算一种良心之作。BMW车主不防关注1波。

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CDT西迪声BMW专车专用产品才具参数:

Wave200这款捌英寸三分频套装喇叭应用恐怕多,像奥迪(奥迪(Audi))、BMW、Benz等豪车自个儿便是八英寸三分频的配置,Wave200一心能够无损换装,所以这款Wave200异常受奥迪(Audi)、BMW等车主的珍惜。当然别的车型也同样可以设置这款三分频,会有比六寸套具备更加好的中低频表现。

BM4-Kit1/BM肆-Kit二两分频套装喇叭:阻抗:四Ω/承受功率:50沃特ts/灵敏度(一W/1m):八七.陆dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:70Hz-10,000Hz

景逸SUV改装德意志联邦共和国福睿斯S音符Wave200三分频

BM四-Kit3大功率BMW两分频套装喇叭:阻抗:四Ω/承受功率:90Watts/灵敏度(一W/一m):8捌dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-陆,000Hz

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BM肆-Kit四大功率BMW两分频套装喇叭:阻抗:四Ω/承受功率:80沃特ts/灵敏度(一W/一m):88dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-陆,000Hz

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BM八-Sub一BMW八寸座椅低音:阻抗:4Ω/承受功率KoleosMS/最大:150/200沃特ts/灵敏度(一W/①m):89dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率①W:3玖Hz/音圈直径:二英寸(50.捌mm)/尺寸:捌英寸(200mm)

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BM八-Sub贰BMW8寸座椅低音:阻抗:四Ω/承受功率HummerH二MS/最大:150/200沃特ts/灵敏度(1W/一m):89dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率1W:4四Hz/音圈直径:2英寸(50.八mm)/尺寸:八英寸(200mm)

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BM四-四一EX/BM四-42EXBMW同轴喇叭:阻抗:肆Ω/承受功率:80沃特ts/灵敏度(一W/1m):8八dB/频率响应:十0Hz-20,000Hz/中音谐振频率:拾0Hz-陆,000Hz

BMW328改装德意志SportageS音符Wave200三分频

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Land Rover开采神行改装德意志讴歌MDXS音符Wave200三分频

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360汽车网点评:德意志联邦共和国LANDS这一个品牌独具30多年Hi-Fi底蕴,音符Wave体系固然是入门级产品,但因为它自己源点就高,完全具备比赛级的音色,声音自然精准,真实的聆听感极为打使人陶醉,对于追求Hi-Fi音质的轻烧友来讲,那几个种类的制品刚刚方便。

德意志LANDS Wave100产品参数 / 额定功率:60W / 灵敏度:90dB /
频响范围:75-两千0Hz

德意志中华VS Wave130出品参数 / 额定功率:六5W / 灵敏度:玖壹dB /
频响范围:6二-30000Hz

德意志联邦共和国宝马X3S Wave16伍成品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:玖一dB /
频响范围:55-两千0Hz

德意志KoleosS Wave200产品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:90dB /
频响范围:5伍-三千0Hz

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