每站激情新体验,高手巅峰对决

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赛车硝烟站站蔓延,令车迷们热血沸腾的比赛盛事——2013雅力士全国挑战赛,自4月南京站首炮打响,天津站完美收官后,迎接而来的即将是大连、郑州、长沙等六大城市继续展开分站赛。如此盛事,现场赛况精彩连连,惊喜不断。只要驾照满一年或以上均可在现场报名参与,与众多挑战者同场竞技,向冠军梦冲刺!

12月22日,广州迎来了入冬以来最强劲的一股寒潮,但凛冽的寒风无法吹散五号停机坪浓浓的“火药味”,2012雅力士全国挑战赛总决赛在此鸣枪开赛,点燃了选手们的赛道梦想与驾控激情。经过激烈厮杀,本年度总冠军由来自上海站的选手陈振明以2分03秒08夺得,来自长沙站的选手刘鑫和同为上海站选手的夏锦澄,分别以2分03秒46和2分03秒89获得亚军和季军。三位年轻的车手在高手如云的总决赛上,一路过关斩将,成为本年度挑战赛的最大赢家。

7月13日-14日,“2013雅力士全国挑战赛”深圳站比赛在深圳体育馆拉开战幕。经过两天的激烈较量,来自深圳本地的艾敬淋以出色的表现夺得本站冠军宝座,而亚军与季军则分别为彭胜和彭大获得。至此,“2013雅力士全国挑战赛”南方赛区12位晋级选手全部出炉,这意味着这场历时三个多月的平民赛车运动即将走向尾声。

目前,各款小型车举办的活动中,雅力士作为小型车的佼佼者,在本次全国挑战赛中打出了“随心所驭,挑战激情”的旗号,鼓励广大车迷尽情体验勇闯“Yaris赛道”的激情,将雅力士潜在的赛车性能发挥得淋漓尽致。如此一个别具匠心的活动,充满了可玩性和挑战性,让人乐在其中,跃跃欲试。

至此,历时半年之久的2012雅力士全国挑战赛宣告圆满结束。回顾赛程,2012雅力士全国挑战赛走过了上海、长沙、重庆、大连、济南、福州、杭州等七大城市,一路高歌猛进,集结了全国赛车达人上千人。本届赛事与国际风靡的“金卡纳”赛道完美融合,历经七大城市参赛选手的挑战,已成为不少车迷心中最渴望一展身手的型动舞台。不仅如此,CTCC职业车队的强势加盟,也让各地选手体验到了广汽丰田雅力士出色的性能。此次总决赛不仅是一场赛车的盛宴,更是一次勇气与胆量的巅峰对决。

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南北巅峰对决 挑战专属赛道

三昧“真火” 锻造年度车王

据悉,今年的“雅力士全国挑战赛”最大的亮点之一是采取南北对抗的形式进行比赛。挑战赛主办方把八大分站赛城市划分成南北两大阵营,其中南方赛区就包括南京、成都、长沙和深圳这四大城市。在8月广州举行的总决赛,这四大城市的12名优秀的晋级选手将会组成一个团队与来自北方阵营的12名晋级选手一决高下,争夺终级团体冠军和个人冠军的头衔。
深圳车王之争
“火花”不断作为南方赛区的最后一站,深圳站的冠军之争自然备受关注。比赛当天,现场赛况异常激烈,选手们似乎都为争夺这南方赛区的“最后一席位”而来,卯足了劲,频频使出看家本领,当中更有不少人是人未上场,嘴巴先“开战”。

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猛烈的寒潮却无法熄灭选手与现场观众的热情,而2012雅力士全国挑战赛总决赛比赛难度更大,也更具挑战性。主办方对总决赛的比赛项目、赛道和赛制三大方面进行了重新设计,力求把“金卡纳”赛道的魅力发挥到极致,进一步考验雅力士的灵活性与操控性能,以及选手的驾控实力。这三大连环难关,没有超凡脱俗的驾技水平,很难跑出好的成绩。可以说,雅力士全国挑战赛的终极优胜者是经过三昧“真火”的锻造,才完美出炉的。

赛前,有人说自己会是南方赛区最后一个王者;也有人说自己关注“雅力士全国挑战赛”两年了,有备而来,杀进前三不在话下。可能正是这种“硝烟弥漫”气氛,令选手更加认真对待赛事,犯规甚少,两天的比赛,分数一直咬得特别紧。

2013雅力士全国挑战赛采取南北对抗的形式进行比赛,从八大赛区脱颖而出的选手将分别归入南北城市比赛阵营,在年度总决赛阶段进行南北城市对抗赛。今年的比赛不再是一个人在战斗,更多的是为团体的荣誉而战。本次崭新的赛制体现了可贵的团体精神,以及带来更多有趣的话题,带动了良好的赛车文化。

第一昧“真火”:项目重设,纯粹“驾控”

当然,分数咬得紧,其实与比赛用车不无关系。挑战赛提供给选手使用的赛车是广汽丰田出品的雅力士。该款小车素有“型动小钢炮”之称,即使是在CTCC这样高级别的职业赛车赛事中,它也是拿下冠军奖杯的常客。因而,选手们只要把握好它卓越的赛车性能,克服赛道难关易如反掌。

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与分站赛不同的是,总决赛的比赛项目设置完全着眼于对雅力士赛车潜力的挖掘,以及对选手驾控能力的考验,因此总决赛也升级成更为纯粹的“驾控”比赛。把原先的七大项目浓缩提炼成六大项目:矩阵密码、探囊取物、U形迷宫、密室脱逃、极限暴走、狭“鹿”相逢。

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另外,让不少车迷为之振奋的是本次赛道由YARIS五个英文字母组合而成,组成的五大项目包括:Y门有道、草船借箭、疾步插针、S回旋,以及峰回路转。各具特色的赛道,挑战的不仅仅是赛车手的记忆力和耐性,也考验了雅力士的动力性能,让选手充分感受到雅力士双VVT-i发动系统所迸发出来的充沛动力,以及EPS电动助力转向配置所带来的敏捷和精准。

这一改动,让不少曾经依靠装箱环节巧妙赢分晋级的选手大为紧张,同时,也令整个赛场弥漫着狂热、刺激的竞赛氛围。各路英豪都拿出看家本领,不放过任何一次加速的机会,不少选手在赛道上都因激烈操控时轮胎与路面高速摩擦冒起了阵阵白烟。比赛期间,令人血脉喷张的发动机声音和激烈过弯时轮胎的嘶鸣声更是不绝于耳,让现场观众时刻神经紧绷,即使身处刺骨的冷飕飕的寒风中也无人愿意离开赛场半步,生怕错过每一个精彩的瞬间。无怪乎整场比赛下来,20名选手的成绩异常接近,当天冠军能从一众高手中突围实在不易。

以挑战赛的第一个赛项“Y门有道”为例。该环节设置了一条28米的长直道、一条9米左右的短直道,以及两个相距较短的转角位,这意味着选手在此需要完成两次直线冲刺和两次大角度转弯。身处这样的考验,选手只要放胆发挥雅力士双VVT-i发动系统所蕴藏的动力潜能,以及EPS电动助力转向配置所带来的敏捷和精准,眨眼间便可顺利过关。

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第二昧“真火”:赛道唱响“九曲十八弯”

又如挑战赛的第四个项“S回旋”:一条看似非常常见的S弯道,选手驾车迅速通过,并按指定路线折返便为成功。但该环节的赛道宽度其实才是最大的难点,仅5米宽,对于一般的小型车来说,想顺利通过几乎难于登天。由于雅力士拥有4.7米的最小转弯半径,总是能灵活轻巧地完成转弯动作,因而力助选手们成功完成挑战。

据小编所了解,前两站不少的男性参赛者都表示:通过本次雅力士挑战赛,彻底改观了对雅力士的看法,体验了雅力士良好的操控性和行车性。随着比赛每站如火如荼地进行,重塑了雅力士硬朗的形象,雅力士在小型车市场的地位也得到了巨大的提升。

本次总决赛设有九大直道和九大真角弯道,迫使选手必须短时间内接连完成加速、过弯等复杂动作,同时,还要求选手完成12个绕桩动作,以及1次入库出库和1次紧急避让。整体路线复杂多变,想一气呵成十分不易。

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微博有奖转发 谁是下一个幸运儿

如此精心布局的赛道对选手的驾车技巧、反应能力及心理素质是一大挑战,对赛车在高速状态下的稳定性更提出极高的要求。但有实力就不惧关难,比赛中,雅力士来回穿梭于一个个错综放置的桩桶间,没有丝毫拖泥带水,在总决赛各位选手的操控下,雅力士的赛车潜力完美释放,无愧“小钢炮”的称号,这也让现场不少初次接触雅力士的观众们惊叹不已。

雅力士的卓越表现令场上选手的表现平均,也令比赛结果一直充满悬念。最终,艾敬淋以49秒75的优势,赢得了冠军,成为了“2013雅力士全国挑战赛”南方赛区最后一位草根车王。“硝烟”过后
对手成队友
由于设置了南北对决的赛制,因而每一站比赛下来,选手之间的交流相比于其它汽车赛事异常融洽,而深圳站也不例外。

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第三昧“真火”:赛制严苛,不是一个人在战斗

现场所见,当冠亚季军选手从主办方手上领取了丰厚的奖品之后,这三位勇将已急不及待地商讨起在总决赛中使用的团队应战策略。

大连站将在5月25-26日举行,除了精彩的技巧比赛,还可参加“酷车美人任拍”、“装箱达人挑战赛”等互动环节。即日起,凡关注@广汽丰田,转发官方微博并@三位好友,每天选出获得雅力士精美车模一台的五位幸运儿,获奖者可到就近的经销店领取奖品。

2012雅力士全国挑战赛的赛制严苛早已被人熟知,本次总决赛更是有过之而无不及,除保留了“一次定生死”的赛规外,还宣告所有晋级总决赛选手的分站赛成绩清零。此赛规一出,无疑为整场赛事增添了不少悬念和看头。曾经的冠军可否保住荣誉,亚军和季军能否倒转乾坤?这一切令总决赛也成为了一场逆袭与反逆袭之战。

就在他们谈兵论法的时候,赛道上的个人荣誉之争已渐渐被他们的团队精神所代替,让人看到了一支实力强劲的城市车队,也让人对北方赛区的最后一站——乌鲁木齐站充满期待。到底这个国内美丽的边疆城市是否能演绎出不一样的精彩呢,属于它的王者是否会赛出了维吾尔人的勇猛?乌鲁木齐站确实又是一个充满悬念的分站赛。

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但记者当日所见,其实此番总决赛绝非只是个人荣誉之争。本次总决赛,选手被分成四组,每个组分别由来自“雅力士赛可达RSR车队”专业车手裴亮、夏禹和“雅力士重庆CC车队”的专业车手万金存和黄楚涵四位教练带领争夺团队大奖。因而,选手之间既是队友,也是对手,这种亦敌亦友的赛事规则让整个比赛更加刺激和扣人心弦。比赛期间,有选手牺牲个人名次力保团队成绩,有选手急于彰显个人的驾技能力屡屡犯规,最终令团队丢失获奖机会。个人与团队之间的利益和荣耀,在激烈的比赛中不断较量和平衡,使比赛赛果变得扑朔迷离、精彩万分。

据了解,继这次深圳站的活动之后,“2013雅力士全国挑战赛”随即移师乌鲁木齐,以完成它的北方赛区最后一站。并最终于8月份在广州举行总决赛。有意零距离感受雅力士极限驾控乐趣的消费者,可向当地广汽丰田经销商咨询活动详情,也可以通过关注广汽丰田的官方微博

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然而,再难分难解的比赛,终有尘埃落定的一刻;再势均力敌的比拼,终有人笑到最后。曾为上海站亚军的陈振明最终逆袭成功,以2分03秒08的成绩登顶,斩获年度车王桂冠,而亚军和季军则分别由刘鑫和夏锦澄夺得。同时,当日另一重大奖项——最佳驾控团队奖由雅力士赛可达RSR车队专业车手夏禹带领的A组赢取。对于年度车王的称号,陈振明非常谦虚:“大家实力相当,我只是略微幸运而已。其实能称得上王者的是雅力士,无论分站赛还是总决赛它都能轻松应对,如此出色的表现才是小型车中的王者。”

扎根车迷心 挑战无止境

鲜花,掌声,2012雅力士全国挑战赛终于在荣耀中落幕。追溯2011,回顾2012,雅力士挑战赛举办了两年,共吸引四千人报名,六百多人参赛并亲身体验雅力士的型动魅力。雅力士挑战赛的足迹遍及十三个城市,并通过各大媒体的报道,影响力已辐射至全国,在一众醉心赛车运动的车迷心中早已成为一个响当当的品牌赛事。

伴随着2012雅力士全国挑战赛的落幕,人们也开始期待2013年的赛事。作为主办方,广汽丰田也表示,赛车文化的推广不会止步2012,广汽丰田将在赛车这一领域持续发力,让更多的消费者感受到丰田悠久深厚的赛车文化。有理由相信,2013年的雅力士挑战赛将会带给我们不一样的惊喜,也许未来的赛车手便会诞生于此。

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