橡胶悬架减自重,重汽危化品运输车放心超三年瀚瑞森橡胶悬架

一直以来,危化品运输被视为一个关系到社会稳定和百姓生命财产安全的公共性问题。特别是近年来一些特大危化品运输事故的频繁发生,使得政府及相关管理部门不得不进一步严格管理和控制危化品运输所涉及的各个环节。而物流公司为了确保危化品运输车辆的专业性和安全性,自然对车辆的品质及配置提出了更严格的要求。
近日记者获悉,作为危化品运输市场比较发达的辽宁地区,从2010年起就批量引入了搭载瀚瑞森橡胶悬架的重汽HOWO重卡,专门用于危化品运输。三年已经过去了,这些瀚瑞森橡胶悬架的使用效果如何,用户是否真的认可橡胶悬架?而且在三年前,瀚瑞森橡胶悬架还是被刚刚引入中国的新鲜事物,是什么原因促使这些用户勇于尝试,而且是用在对安全性要求更高的危化品运输车辆上呢?
带着这些疑问,记者走访了盘锦安宝运输有限公司。
故障低瀚瑞森橡胶悬架使用满三年
“这个装了瀚瑞森橡胶悬架的车,开着挺省心。开了三年,这个悬挂没出过啥毛病!”走进车队停车场,安宝运输车队的冯师傅在谈到身旁使用了三年的搭载瀚瑞森橡胶悬架的重汽HOWO375时这样说道。
安宝运输有限公司成立于2010年,车队主要从事辽河油田的原油运输,运程是从盘锦运往营口鲅鱼圈。车队现拥有60辆运输车,其中有50辆是重汽卡车,30辆重汽HOWOA7和20辆重汽HOWO375。这20辆重汽HOWO375全部搭载了瀚瑞森橡胶悬架,已经使用满三年,行驶里程均在20万公里。
三年行驶20万公里,这批车的使用状况如何呢?调查中,记者正巧遇到安宝运输车队负责设备管理的赵师傅在停车场内巡视检查。“从这三年的使用来看,没出现啥问题。这个橡胶悬架,我们平时检查也不用担心啥,就是看看胶套螺丝有没有松动,紧固一下就可以了。”赵师傅告诉记者。
对于瀚瑞森橡胶悬架终身免维护这一特征,赵师傅给予了充分的肯定。“免维护这点还真是不错,我们省事,节约了车队维护的成本和人力,司机也可以放心使用。”
安宝运输车队的某司机也表示:“使用了三年,这个橡胶悬架没出现过故障。像钢板弹簧的车,使用久了弓片会出现折的情况,断了还需要更换,这个橡胶悬架就没这个情况,没坏过,跑起来很放心。”在三年的无故障使用中,安宝运输车队逐渐认可了瀚瑞森橡胶悬架这个新事物。
驾驶舒适瀚瑞森橡胶悬架稳定性强
安宝运输车队主要运输的是原油,原油运输对于车辆安全性、稳定性要求比较高。车队运输路程从盘锦到营口,单程160公里,往返大概320公里,属于长途运输,运输路经的也主要是高速公路。
安宝运输车队的20辆重汽HOWO375,全部搭载了瀚瑞森橡胶悬架。跟传统钢板弹簧车比起来,司机驾驶的感受会有什么不同吗?
“从油田装车出来,一般路况比较差,车辆也只会微弱地颠簸,比传统板簧悬架的震动小得多。而且上了高速后,这个车开起来很舒服,很稳定。”冯师傅告诉记者,“车辆空载时,稳定舒适还不明显,一旦车辆装满货,满载上路了,瀚瑞森橡胶悬架的舒适性就充分体现出来了。”
相比传统的钢板弹簧悬架,车辆满载时候,搭载看瀚瑞森橡胶悬架的车驾驶起来更加舒适,这是安宝运输车队司机的共同感受。
减自重瀚瑞森橡胶悬架经济性强
从事辽河油田原油运输,安保运输车队平日里车辆出勤率怎么样呢?采访中,安宝运输车队负责设备管理的赵师傅告诉方得网记者:“车队的车,运输任务很重,比如重汽HOWO375这批车,出勤率都在98%-99%。”
出勤率将近100%,难道是重汽HOWO375比其他车有别的独特之处吗?
车队的冯师傅以前驾驶的是搭载了瀚瑞森橡胶悬架的重汽HOWO375,目前驾驶的是搭载钢板弹簧的重汽HOWOA7。对此,冯师傅讲述了他的看法。“这个橡胶的悬架,它有一个好处,就是轻。装了瀚瑞森橡胶悬架的车比起装钢板弹簧悬架的车,轻了大概400多公斤。计重收费的高速上,每趟活儿能省下不少费用,时间一长,还真挺可观的。”
拥有高出勤率,原来是因为搭载了瀚瑞森橡胶悬架的车辆,使用起来更加经济。
近年来,随着监管部门对运输车辆超载超限的管控越来越严格,越来越多的司机已经不敢超载运输。那么,要想保证收益,司机在运输过程中,省出来的也就是赚到的了。瀚瑞森橡胶悬架自重轻,车辆减重节省了运输成本,减少投入,也就能提高运输的经济效益。
经过三年的使用,瀚瑞森橡胶悬架免维护,可靠性强,稳定性高的优势特征在危化品运输的特殊工况下得到了极大的体现,并为安宝运输车队带来了切切实实的经济效益。据悉,在辽宁地区,除了安宝运输车队,像盘锦辽河油田大业实业有限公司,辽宁大榆气体运输公司,盘锦和运集团,葫芦岛的方大化工等等大型的危化品运输车队都已经批量引入了搭载瀚瑞森橡胶悬架的重汽重卡。可见,瀚瑞森橡胶悬架已经得到了市场及用户极大的认可!

一直以来,危化品运输被视为一个关系到社会稳定和百姓生命财产安全的公共性问题。特别是近年来一些特大危化品运输事故的频繁发生,使得政府及相关管理部门不得不进一步严格管理和控制危化品运输所涉及的各个环节。而物流公司为了确保危化品运输车辆的专业性和安全性,自然对车辆的品质及配置提出了更严格的要求。

近两年,在河南重卡市场,LNG车很受用户欢迎。
不过在热销之余,相比传统的柴油车,LNG重卡要额外负载大容量的气瓶,特别是在大力推进车辆轻量化以提高运输经济效益的大背景下,如何有效地降低天然气重卡车辆的自重,一直是让用户以及重卡经销商头痛的问题。
最近,记者在走访河南重卡市场时发现,中国重汽的LNG重卡通过使用瀚瑞森橡胶悬架,已经有效地解决了天然气重卡轻量化的这个问题。也正是凭借着橡胶悬架轻量化所带来的额外优势,中国重汽LNG重卡越来越受到河南用户的欢迎,销量实现了突破性的增长。
河南重卡市场份额大近两年LNG重卡热销
谷业春,中国重汽济南商用车销售部郑州分公司总经理,已扎根于河南市场多年,主要负责重汽济南商用车在河南市场的销售工作,对河南重卡市场自然有着深入而透彻的了解。“河南是全国人口第一大省,人口超过1亿多。由于人多,靠物流吃饭的人也比较多。河南每年销售的重卡在6万辆左右,市场容量非常大;这同时也意味着,在河南市场,国内重卡品牌特别是一线品牌间的竞争也是非常激烈而残酷的。”谷业春说道。
谈到今年河南的重卡市场的表现及特点时,谷业春说道,“今年市场开始回暖,主要表现在两方面的增长:一是轻量化牵引车市场。像6X2的牵引车,大概占到60%的销售量,而6X4的车占到30%的销量;另一个方面,就是天然气重卡,特别是LNG重卡,卖的非常火。”
“特别是从去年开始,天然气车,主要是LNG车发展的非常快。由于燃油价格在不断提高,柴油车运输成本也越来越高,所以,用户转向LNG车辆的积极性特别高,LNG车的用户也越来越多。”谷业春解释到。
当然,在这股LNG重卡竞争的热潮中,重汽济南商用车的LNGHOKA系列牵引车卖的也是异常的火。“我们的LNG重卡火的不得了,特别是我们的HOKA系列,用户的需求非常多。要交新车的话,用户最少要等2个月。”谷业春补充说。
那么,重汽LNG重卡为何这么受市场欢迎呢?
“相比其他品牌的LNG重卡,重汽LNG车有着非常多的独有的优势,曼车架、曼车桥以及瀚瑞森悬架这些都是我们的车独有的亮点。”谷业春解释说。
特别是自重轻而且又终身免维护的瀚瑞森橡胶悬架,更是弥补了LNG重卡自重大的缺陷,让LNG重卡节约成本的优势发挥得更淋漓尽致。
“我们在推LNG重卡的同时,都会特别加上瀚瑞森橡胶悬架。为什么呢?因为LNG牵引车也好,载货车也好,都要负载两个额外的气罐,这两个罐充满气的话,重量加起来就有一吨多,这样一来,车辆的自重就比柴油车高了很多。而瀚瑞森橡胶悬架比传统板簧悬架轻了400多公斤,使用了瀚瑞森悬架的LNG车,能有效地平衡车辆自重,让重汽的LNG车也能轻松实现轻量化。”谷业春阐述说。
瀚瑞森助力促成今年重汽河南几个大单
据了解,近期重汽商用车在河南市场喜讯频传,接连获得几个LNG重卡的批量大单,在这其中,瀚瑞森橡胶悬架起到了非常关键的作用。
作为重汽的老客户,河南平顶山神鹰盐厂近期采购了28辆重汽HOKALNG牵引车,其中13辆6X4牵引车清一色都搭载了瀚瑞森橡胶悬架(另外15辆是6X2车,目前装不了瀚瑞森橡胶悬架)。
“河南神鹰盐厂是国家食盐定点生产企业,是目前河南省唯一一家拥有对外贸易经营权的制盐企业。该厂主要将盐从地下1000多米深的矿里开采出来并制成工业盐和食用盐,配送到河南各个地市的盐业公司。由于近几年油价一直上涨,他们下属的运输车队使用柴油车的成本也越来越高,所以,我给他们推荐使用我们H7LNG轻量化牵引车,搭载瀚瑞森的HUV橡胶悬架,自重轻,免维护,可以有效地降低他们的运营成本。最主要的原因还是这家盐厂在去年就曾购买并试用了我们一辆搭载瀚瑞森橡胶悬架的LNGH7牵引车。”谷业春介绍说。
正是有了前期对试用车辆实际使用的经验和感受,这辆搭载瀚瑞森橡胶悬架的LNG牵引车,获得了该客户的的高度认可。所以,此次批量订单的赢得也是水到渠成的事。据河南神鹰盐厂运输队车队长刘清志介绍:“我们感觉,使用瀚瑞森悬架的车自重比较轻,可以多拉货。而且这个悬架免维护,省去了车队很多不必要的麻烦。除了这些,瀚瑞森悬架的平顺性也非常好,我们驾驶员的舒适性有了很大提升。而且,我们发现与板簧相比,使用瀚瑞森橡胶悬架的车更省轮胎。”
而今年重汽商用车在河南的另一LNG重卡大单,同样和瀚瑞森悬架有着密不可分的关系。
“在濮阳,有一家危化品运输企业要采购50辆危化品运输车,当时他们已经选择了另一个重卡品牌,合同也谈的差不多了,包括与这个品牌相关的配套设施,比如车罐也都做好了。”谷业春说,但当他见到该危化品运输公司的老板,向他介绍了重汽LNG车辆的优势,特别是配上瀚瑞森橡胶悬架的优势后,情况就发生了戏剧化的转折——该危化品运输企业转而购买了重汽的LNG牵引车。
“当时我给他推荐了重汽的H7系列LNG重卡,这个车已经在山东、山西多地运营。我说你可以到我们的用户那里实际体验一下,LNG车能节省成本,而且这些车可以搭载瀚瑞森橡胶悬架。瀚瑞森悬架的平顺性好,重量轻而且免维护,对于危化品运输安全有着极大的保障。”谷业春阐述说。
正是有了瀚瑞森的助力,谷业春才能一举扭转乾坤,拿下了又一LNG重卡批量订单。也正是因为这个原因,近两年,一直存在于用户中重汽的车辆“自重比较重”的观念,在很大程度上有了改善,从而受到更多重卡用户的青睐。
“随着最近河南省加气站设施的逐步完善,LNG重卡在今后的市场销售中将占据更大的市场份额,重汽重卡经久耐用安全性高的口碑,再加上自重轻而又终身免维护的瀚瑞森橡胶悬架的助力,我相信,重汽LNG车将在这个市场赢得更多用户的认可。”对于今后河南天然气重卡市场的发展,谷业春信心满满。

近日记者获悉,作为危化品运输市场比较发达的辽宁地区,从2010年起就批量引入了搭载瀚瑞森橡胶悬架的重汽HOWO重卡,专门用于危化品运输。三年已经过去了,这些瀚瑞森橡胶悬架的使用效果如何,用户是否真的认可橡胶悬架?而且在三年前,瀚瑞森橡胶悬架还是被刚刚引入中国的新鲜事物,是什么原因促使这些用户勇于尝试,而且是用在对安全性要求更高的危化品运输车辆上呢?

带着这些疑问,记者走访了盘锦安宝运输有限公司。

故障低 瀚瑞森橡胶悬架使用满三年

“这个装了瀚瑞森橡胶悬架的车,开着挺省心。开了三年,这个悬挂没出过啥毛病!”走进车队停车场,安宝运输车队的冯师傅在谈到身旁使用了三年的搭载瀚瑞森橡胶悬架的重汽HOWO
375时这样说道。

安宝运输有限公司成立于2010年,车队主要从事辽河油田的原油运输,运程是从盘锦运往营口鲅鱼圈。车队现拥有60辆运输车,其中有50辆是重汽卡车,30辆重汽HOWO
A7和20辆重汽HOWO 375。这20辆重汽HOWO
375全部搭载了瀚瑞森橡胶悬架,已经使用满三年,行驶里程均在20万公里。

三年行驶20万公里,这批车的使用状况如何呢?调查中,记者正巧遇到安宝运输车队负责设备管理的赵师傅在停车场内巡视检查。“从这三年的使用来看,没出现啥问题。这个橡胶悬架,我们平时检查也不用担心啥,就是看看胶套螺丝有没有松动,紧固一下就可以了。”赵师傅告诉记者。

对于瀚瑞森橡胶悬架终身免维护这一特征,赵师傅给予了充分的肯定。“免维护这点还真是不错,我们省事,节约了车队维护的成本和人力,司机也可以放心使用。”

安宝运输车队的某司机也表示:“使用了三年,这个橡胶悬架没出现过故障。像钢板弹簧的车,使用久了弓片会出现折的情况,断了还需要更换,这个橡胶悬架就没这个情况,没坏过,跑起来很放心。”在三年的无故障使用中,安宝运输车队逐渐认可了瀚瑞森橡胶悬架这个新事物。

驾驶舒适 瀚瑞森橡胶悬架稳定性强

安宝运输车队主要运输的是原油,原油运输对于车辆安全性、稳定性要求比较高。车队运输路程从盘锦到营口,单程160公里,往返大概320公里,属于长途运输,运输路经的也主要是高速公路。

安宝运输车队的20辆重汽HOWO
375,全部搭载了瀚瑞森橡胶悬架。跟传统钢板弹簧车比起来,司机驾驶的感受会有什么不同吗?

“从油田装车出来,一般路况比较差,车辆也只会微弱地颠簸,比传统板簧悬架的震动小得多。而且上了高速后,这个车开起来很舒服,很稳定。”冯师傅告诉记者,“车辆空载时,稳定舒适还不明显,一旦车辆装满货,满载上路了,瀚瑞森橡胶悬架的舒适性就充分体现出来了。”

相比传统的钢板弹簧悬架,车辆满载时候,搭载看瀚瑞森橡胶悬架的车驾驶起来更加舒适,这是安宝运输车队司机的共同感受。

减自重 瀚瑞森橡胶悬架经济性强

从事辽河油田原油运输,安保运输车队平日里车辆出勤率怎么样呢?采访中,安宝运输车队负责设备管理的赵师傅告诉方得网记者:“车队的车,运输任务很重,比如重汽HOWO
375这批车,出勤率都在98%-99%。”

出勤率将近100%,难道是重汽HOWO 375比其他车有别的独特之处吗?

车队的冯师傅以前驾驶的是搭载了瀚瑞森橡胶悬架的重汽HOWO
375,目前驾驶的是搭载钢板弹簧的重汽HOWO
A7。对此,冯师傅讲述了他的看法。“这个橡胶的悬架,它有一个好处,就是轻。装了瀚瑞森橡胶悬架的车比起装钢板弹簧悬架的车,轻了大概400多公斤。计重收费的高速上,每趟活儿能省下不少费用,时间一长,还真挺可观的。”

拥有高出勤率,原来是因为搭载了瀚瑞森橡胶悬架的车辆,使用起来更加经济。

近年来,随着监管部门对运输车辆超载超限的管控越来越严格,越来越多的司机已经不敢超载运输。那么,要想保证收益,司机在运输过程中,省出来的也就是赚到的了。瀚瑞森橡胶悬架自重轻,车辆减重节省了运输成本,减少投入,也就能提高运输的经济效益。

经过三年的使用,瀚瑞森橡胶悬架免维护,可靠性强,稳定性高的优势特征在危化品运输的特殊工况下得到了极大的体现,并为安宝运输车队带来了切切实实的经济效益。据悉,在辽宁地区,除了安宝运输车队,像盘锦辽河油田大业实业有限公司,辽宁大榆气体运输公司,盘锦和运集团,葫芦岛的方大化工等等大型的危化品运输车队都已经批量引入了搭载瀚瑞森橡胶悬架的重汽重卡。可见,瀚瑞森橡胶悬架已经得到了市场及用户极大的认可!

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