路畅全新HondaCHighlander-V导航霸气进场,用人格谱写口碑

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汉兰达是丰田旗下的一款中大型SUV,连续67个月雄踞中国大中型SUV销量榜首,因其霸气的外观,宽大的车身,极好的越野性,车友惯称为“大汉”。全新汉兰达拥有宽敞的内部空间,配备了豪华、舒适的内饰,有着同级别车型标准最高的安全装备,自上市以来,得到了广大用户的认可和青睐。

正是初春时节,北方还是春寒料峭,海南岛已经开始进入初夏季节。连日来,广汽丰田在美丽的海南三亚举办2018款全新汉兰达媒体试驾活动,感受这款刚刚上市的新车。

随着消费者生活水平的提高,消费者需求也呈现多样化,普遍从原来的单一代步性质,渐趋向体验和享受层面,从而催生了国内SUV市场的蓬勃发展。尤其近几年来,国内SUV市场更是竞争激烈。然而,也有在这激烈竞争中,居然能够顺风顺水,出其不意占领先机的的“牛”企。这就是众所周知的汉兰达,在各路车企都拿出看家本领大肆拼杀之时,汉兰达却在近日悄无声息地完成了累计销量突破三十万的壮举,领跑于国内中高级SUV市场。那么,汉兰达是靠什么“实力”在激烈的市场竞争中崭露头角的呢?

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10.1寸高清电容屏路畅汉兰达导航应季上市,与高颜值大汉阳刚而不失优雅的外观相得益彰,给予了大汉粉丝全新的感官体验。智能声控的安全驾驶与革命性UI交互体验,在超级静谧的豪华空间里更体现地淋漓尽致。人生的道路上,我们超越的是别人,更是自己!来吧,大汉英雄们,我们共同驰骋九州风云!

作为国内中大型SUV的常青树,汉兰达自2009年4月国产上市以来,累计销量近75万辆,2017年销量首次突破10万大关。

定位精准,设计高端豪华

作为国内中大型七座SUV的开拓者和领军品牌,国内上市8年多以来,始终保持着较高的销量,并且一直保持价格稳定,保质保量。

在汉兰达上市之前,国内的大中型SUV的尺寸不够大,空间组合也不具有灵活性,远远不能满足消费者与日俱长的体验高要求。加上限购限排的政策出台,用户希望一步到位,置换需求往一车多用、高品位的方向发展。在这样的需求之下,汉兰达应运而生,定位于城市型SUV。由于定位精准,于2009年一上市,就迅速吸引广大消费者眼球,占得市场先机,博得头筹。

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另外,汉兰达的设计独具匠心,外观尊贵霸气,能让人觉得有面子,内部空间因设计师人性化的搭配而更显宽敞,且空间组合灵活多变,满足了用户不同的空间需求。尺寸宽大的汉兰达走在路上,俨然就是一座移动的堡垒,因而理所当然受凡事以“大”为高的中国消费者热捧。

2018款汉兰达,虽然是一次中期改款车型,但是无论外观、内饰、配置都进行了多项改进和升级,而且增配不加价,以更全面的硬实力与超高性价比,继续演绎“豪华大七座SUV”的典范魅力。

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全新设计彰显“大汉柔情”

硬实力,打造SUV品质典范

从2009年国产至今,汉兰达历经几次改款,但其豪华大气、霸气逼人的设计理念始终没有改变。

汉兰达能够在市场上持续地引起良好的反响的一个很重要的原因就是其坚实的硬实力。汉兰达车身采用GOA骨架,碰撞能量吸收加上高强度驾驶舱,在C-NCAP的安全测试中,获得了5星高评价。双VVT-i发动机提供澎湃动力,2.7L的最大扭矩可达252Nm,3.5L性能更加优越,最大输出功率高达201Kw。强大的动力之下,配备VSC和TRC使得行车更加安全。

2018款汉兰达外观进行了全新设计,
在传承历代车型霸气风格的基础上,对外观造型做出了多处改变与提升,把“存劲于柔”的设计理念发挥到极致,整体造型硬朗大气,流畅精致,同时不失优雅与温情。

汉兰达因其人性化的配置和优异的安全性,于2009年,也就是引入国产的第一年,就被《南方日报》等50家媒体评选为年度SUV,更在次年的2月6日被CCTV评选为2009年年度车,2012年经过改版的全新汉兰达上市以来,同样获得了业界和行业权威的普遍认可,多个权威年度奖项评选活动中,新汉兰达被专业汽车杂志《中国汽车画报》评选为“年度都市SUV”;全国多家区域核心媒体也授予新汉兰达“年度豪华城市SUV”、“年度城市SUV”、“年度中大型SUV”、“最值得购买车型”等多项称号。

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2018款汉兰达对前脸、侧面、尾部、前后灯组都进行了全新设计。更加豪华大气、更加动感时尚,彰显“大汉豪情”。

软实力,免除用户后顾之忧

高大的车头和宽大的车身,彰显汉兰达与生俱来的霸气基因与不怒自威的硬朗气质。为了进一步强化汉兰达豪华大气的整体造型,2018款汉兰达前脸强化了梯形造型,显得更加强劲。

刚强的硬实力是争取市场的前提,但是在稳定用户群,口碑的积累方面,软实力也担当了重要的角色。早在2007年7月,广汽丰田即在广州推出丰田e-CRB系统
(智能化渐进改善式顾客关系构筑系统)。在汉兰达引进国产之后,这个智能化系统后来进一步推广到全国,现在又成为广汽丰田“心悦服务”的蓝本。而今天的“心悦服务”品牌是广汽丰田渠道建设上的进一步突破,以全力构筑一次性修复体系、最快30分钟快速保养、预约0等待、100%纯正零部件准时化供应、工时及零部件价格透明等多项服务承诺大大免除了消费群体买车的后顾之忧。

2018款汉兰达前悬比现车型延伸了35mm,车身高度降低了5mm,腰线贯穿全车,从侧面看显得修长了一些,更加优雅。日间行车灯和示宽灯安置在前大灯下侧,营造出垂直细长的车灯效果,更为精致优美。后组合灯采用了LED光源,凸灯角改进为流线型,使车身从两侧至后部都更为流畅动感。

硬实力 软实力,奠定良好口碑,获得市场认可

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在软硬兼具的情况下,汉兰达被市场毫无意外地推到较高的位置。多年来,用户对汉兰达除了一些外在的评价之外,更多了一些深层次的情感评价。许多喜欢汉兰达的用户,亲切地将之称为“大汉”。而每天在微博上,搜索汉兰达,则可以见到形形色色的用户在分享她和汉兰达的生活点滴。可见汉兰达在用户的心目中已经不单是一个交通工具,更是一种生活方式。当一个产品成为一种生活方式的时候,30万的销量已然是情理之中的了。

2018款汉兰达提供三款造型设计,豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅,至尊版采用阳刚霸气的镀铬前格栅,此外推出尊贵版专属的镀铬前格栅,充分满足了中国消费者的个性化需求。

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营造精致豪华“大七座SUV”

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丰田汽车的内饰一贯以精致著称。2018款全新汉兰达在继续“寓美于能”的设计理念,宽敞舒适的乘坐空间、精致豪华的车厢设计和丰富灵活的储物空间,为消费者带来新的期待。

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一般情况下,七座SUV第三排空间相对局促。但是汉兰达通过灵活的空间布局和座椅编排,带来了超越竞品的乘坐舒适性和空间利用率。第三排座椅腿部空间不仅不局促,还可以坐三个乘客,带来实际上的“八座空间”,非常实用。
第二排、第三排座椅可以像MPV那样完全折叠放平,还可以6/4分割折叠,具有超高的空间利用率

2018款汉兰达增配了多项人性化装备,精英版新增了LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口;豪华版及以上版本标配了Toyota
Safety
Sense智行安全套装,新增TPMS胎压监测系统和彩色TFT多功能信息显示屏;新增尊贵版提供独有前脸设计以及众多热门配置,包括10英寸电子语音导航(Carlife车载互联系统)、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等;至尊版导入了PVM全景监控系统,兼具高级感与实用性。

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2018款汉兰达更通过对发动机和车身降噪、优化空气动力学设计、大量使用吸音及隔音材料等手段,实现了同级车中一流的静谧性,带来更优越的驾乘舒适感。

2018款汉兰达颜值更高、性能更强、科技配置更丰富,核心等级车型价值提升过万元,但售价区间保持不变,全系产品市场建议指导价为23.98万元-33.08万元。

澎湃动力尽享驾驶乐趣

2018款全新汉兰达搭载原装进口的2.0T
D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,匹配6速变速箱。

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这款2.0T
D-4ST发动机拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技,能输出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,带来顺畅爽快行驶质感的同时,实现优异的燃油经济性,百公里综合工况油耗最低仅为8.2L。

我和汪云清驾驶的是一辆黑色顶配四驱2018款汉兰达。试驾当天,三亚微风细雨,道路湿滑,正好检验新车的抓地性能和弯道转向性能。试驾线路从三亚珊瑚湾的酒店出发,首先抵达石梅湾游艇会,再沿着万宁滨海公路行驶,全程305公里,其中城市路段40公里、高速路段190公里、风景路段75公里。

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几年前曾经试驾过汉兰达,当时驾驶的是配备3.5L自然吸气发动机的车型。此次试驾的2018款汉兰达虽然搭载的是2.0T发动机,但最大功率达到220马力,升功率110马力,动力强劲澎湃。不管起步还是提速,都非常轻松。这款2.0T拥有双喷射、双循环、双涡管先进发动机,驱动这款自重1.9吨的大汉,动力绰绰有余。

我们试驾的2018款汉兰达还搭载了预碰撞安全系统和车道偏离警示系统,在高速公路行驶时,如果不打灯就并线,方向盘就会抖动提醒驾驶员。

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试驾车搭载的DRCC动态雷达巡航控制系统也很有用。返程时高速公路遇到一段拥堵路线,打开自适应系统,把速度限制在30公里,前车走后车走,前车停后车停,不用踩油门也不用踩制动,只需紧握方向盘即可。

汉兰达自2001年推出市场至今,已历经三代产品,现在的汉兰达是2013年推出的第三代产品。过去十几年,汉兰达全球销量累计达到345万辆,树立了中大型SUV市场的王者地位。

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凭借着更高的性价比和更强的市场竞争力,相信2018款汉兰达在国内中大型七座豪华SUV市场,将会继续赢得消费者的青睐,继续保持王者地位。

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