驾校掀新1轮番上涨价潮,驾考培养和演练涨千元

近日,一份大连驾培协会文件在网络疯传,内容显示在近期驾校将调整学费,c1c2学费调整为4800元和4900元,学车要多花1000多元,一时间引起网友热议。记者从驾培协会了解到,网传驾校调价属实,根据协会调查核算成本价格制定的此次倡议价格,但并非所有驾校统一价格同时上调,驾校可自愿调整并备案,通过此举遏制驾校低于成本的无序竞争。

赶在清明节小长假结束后的第一个工作日,喧扰已久的“大连驾校涨价”传言终于得到证实——昨日,大连74所驾校中的绝大多数加入到涨价行列中来,包括新东方、万通、平安、春天、胜利、宏顺等知名驾校在内,手动挡培训价格多数提升至4800元水平线上下。

传言:网络疯传学车费上涨

这是2012年之后的大连驾校二次“普涨”。记者在采访中了解到,针对此次驾校学费上涨各方看法不一。大连市机动车驾驶培训协会方面表示,此次提价并非“涨
价”,而是将原来以低价吸纳学员、之后以各类“隐性收费”或者压缩学时牟利的行业潜规则打破,将“台面下的收费”提升到“阳光下”,并将通过统一拟定格式
合同、定期公布驾校“红黑榜”等方式确保“质价齐升”。然而,驾校涨价是否会造成生源流失,还有待市场的进一步检验。

近日,一则学车费用即将涨价的消息在微博和微信疯传。

靴子落地: 大连驾校普遍涨价

协会反对“垄断性”价格歧视,“低于”成本的无序竞争,大连驾培协会经理事会讨论,除庄河、普兰店、瓦房店以外的驾培协会会员单位,推荐、倡议手动挡价格为4800元,自动挡价格为4900元。调整后的价格除包含驾驶培训费用外,还包括考试费、驾驶证工本费、体检费、保险费、辅导材料费等全部驾校培训所需的费用。根据《大价法》相关文件,学车价格上下浮动应不超过5%,本次价格为一次性收费。此价格规范意见从2015年4月6日起实施,由会员单位予以配合。

奥门新浦京的网址,市民小张挺庆幸:赶在本轮驾校学费上涨之前,他成功地报名学习C1驾照。在沙河口区一家大型驾校,他支付的学费是3500元。但是昨日记者再次联系上这家驾校时,一周前3500元的学费,已经调整为4800元,涨幅达到37%。

消息一出,立刻引发不少网友关注。同时,也有网友质疑突然疯传的这份文件只是谣传而已。早在上周,记者在搭乘出租汽车时,出租汽车驾驶员称,因为驾校学费涨价传言,最近有年轻人“组团”打车去报名,不管是真是假,先提前把名报了以免日后多掏钱。

此次涨价是大连驾校行业一次“不约而同”的选择。记者从市内新东方、万通、平安、春天等知名驾校均证实了涨价信息。来自大连市机动车驾驶培训协会的信息显示:此次涨价浪潮同样波及了旅顺、北三市以及金州新区等地的驾校。

昨日,拨打了大连几所驾校的报名电话,对方工作人员均表示已得到将要调整学费的通知,轿车学费将上涨至4500元~4800元,也有驾校报出5000元的高价,但具体何时调整还没有最终确定。目前,大连市内驾校轿车学费一般在3500元左右,如果按照大连驾培协会的倡议价格,调整后将比之前多掏1000多元学费。

在驾校普涨学费之时,很多人会回忆起从4月初开始热传网络的那份大连市驾培协会文件。记者也看到了这份文件,其中对手动挡的学费价格“倡议”为
4800元,自动挡“倡议”价格4900元。这与昨日涨价后的各驾校学费标准基本吻合。大连市驾培协会会长于东篱在接受记者采访时表示,这份文件
中的价格是经过驾培协会第三次理事会讨论后议定的。“不是指导价,更不是强制定价,只是我们基于目前驾校市场成本核算以及各会员单位申报价格调查表综合评
估后,给各个会员单位做出的‘倡议’定价。”于东篱说,目前涨价是各驾校的自主选择。“这也是驾校根据市场环境做出的‘最佳选择’。”

协会:驾校可自愿调整并备案

驾培协会: 隐性收费“阳光化”了

为核实这份网络疯传的文件真假,记者昨日联系了大连市机动车驾驶培训协会会长、大连安泰驾校校长于东篱,他证实,驾培协会发出的这份文件属实,协会已在近期向各个驾校发出倡议,而此次通过这种方式倡议价格调整,是为了让驾校的费用收取更加合理规范。

于东篱所说的“最佳选择”,是基于大连驾校市场长期以来的一些“不正常现象”做出的。

于东篱表示,此次倡议价格目的是将原本不合理合法的收费“明面”化,倡议价格只是参考价,驾校可根据自身企业核算的成本进行价格定位,并杜绝目前部分驾校出现的二次收费问题。“如有从业者打着职能部门名号收钱,练习600公里时,个别企业上车就收取学员数百元不等的额外费用,实际上这些费用应该都包含在驾驶培训费用里。协会希望通过倡议价格杜绝变相二次收费及阴暗操作收费现象。”于东篱强调,为应对二次收费等学车问题,驾校将一次性收取调整后费用,协会将按照行业章程和规范保护学员合法权益,如遇到变相额外收取费用的情况,学员只要提出合法证据,协会做到学费全额退款并取消驾校会员资格。

其实这不是大连驾校的首次“价格齐涨”。2012年4月,大连驾校实施600公里新规之后,市内多家驾校统一提价,当时学车费用达到峰值——手动挡5300
元左右,自动挡5500元左右。但这次价格水准线并没有维持太久。“基于争夺生源的考虑,很多驾校在涨价后再次打起了价格战,降价又成为主流。”市内一家
驾校的负责人告诉记者,在“普涨”两年后,驾校学费再次回到低位。

了解到,目前已有3家驾校通过学校网站等方式发布通告,将在本月调整学车价格。

“但是低廉学费真意味着给学员省钱吗?未必!”于东篱说,经过成本核
算,不难发现包括油料开支、教练成本等在内,培养一个学员的平均成本达到4000元到4500元。但是在此次涨价之前,市内驾校给出的最低收费为3300
元。“没有人是赔本赚吆喝。”于东篱说,为此一些驾校的对应之策是:通过低价招揽学员后,要么巧立名目重复收费,要么通过压缩学时来“节约成本”。

驾校:欢迎调价,但有点担忧生源


重复收费和“压缩培训成本”的双重挤压下,驾校之间的竞争并没有给学员带来福音。于东篱认为,此次驾校提高学费,也可以认为是将原来藏在台面之下的隐性收
费“阳光化”。提价后,驾培协会将成为学员的“维权后盾”。“既然价格涨了,那些见不得光的重复收费就必须消除。”

目前各驾校学费均在3000多元,本市在实行“600公里”后,学费曾一度达到最高5300元的标准,但随后各个驾校又打起了价格战,学费突然跳水,到如今的3000多元。此次倡议价格,对于规模较小的驾校来说还是很欢迎的。本市一所规模较小的驾校校长表示,学校目前有30辆教练车,该驾校将在近期响应协会倡议上调学费。“刚开始学员肯定难以接受,都有个心理预期过程,我们比较关心的是上调后学员能否招上来,能招多少都是个问题。”该校长还表示,希望调价后能保持价格的稳定,保证小驾校得以生存,能否规范市场、整治恶性竞争,调整后是否有利于企业发展还需观望一段时间。

市民观点: 培训质量和价格应一起提升

物价部门:上调后15天内备案

价格涨不涨,涨价之后能不能收上学员来,还得市场说了算。

大连市物价局相关工作人员表示,此次驾培协会提出的反垄断价格歧视和反对低于成本的无序竞争,是有积极意义的。但驾校是由市场调节,政府不能过分干预,驾校各自独立运营情况测算成本进行调整学费。驾校可在学费上调15天内到物价部门备案,这也是一种对驾校的监管手段。另外,驾校不能统一价格同一时间进行上调,否则有串通涨价的嫌疑。

采访中多位市民认为,虽然驾校市场广阔,但在中小驾校蜂拥而入“淘金”的大环境下,学员“用脚投票”的作用仍很关键。“虽然我们都希望收费能便宜些最好,但
更希望能在驾校学到真本事,别记了一脑子‘打轮点’,真正开车时慌得不知手脚该咋放!”市民小杜说,自己的朋友在学车后买了辆新车,但是一个月内肇事3
次。“后来他说自己只在驾校摸了七八次方向盘,就被送上了考场。”小杜希望,驾校涨价不要紧,培训质量和价格应该一起提升。“对我们的学习时间和学习效果
都应该有所保障。”

驾校的隐性收费

市民孙秀阳提供了一份驾校重复收费的“样本”。小孙于2013年报名学车,“当初
我学C1照,交费3500元。”小孙说,但在入学之后,他先后被收取了体检费100元、保险费和驾校邮寄费等各项“杂费”合计五六百元。而交费的“大头”
是教练以“保过费”为名收取的500元钱。“加在一起合计也接近如今涨价后的收费。”小孙告诉记者,这还没算学员们凑份子给教练买烟,请客吃饭的花销。

更多的成本“节约”出现在培训阶段。记者在对市内驾校走访时发现,十几个学员轮上一台教练车,摸几把方向盘就去考试的现象相当普遍。“这样的学员想通过考
试,只能依靠‘记点’这样的机械方式。一批批马路杀手就此出炉了。”于东篱说,剔除理论课科目一的培训时间,按照规定,驾校学员的科目二和科目三培训时间
合计应达到52个学时。“但实际培训时间远不及此。”

签正规培训合同

驾培协会会长于东篱表示,下一步驾培协会会通过媒体公布全部会员单位,并制订全市驾校通用的格式合同。“凡是报名在会员单位驾校学车,并签订了正规的格式合同。如果学员遭遇重复收费,只要提供合法依据,驾培协会将负责全额退款。”

记者在采访中了解到,此前我市驾校多无正规合同。旅顺安泰驾校是第一个“试水者”。在该校的合同中,对于学时、禁止贿赂教练员、考试时限、收费项目和标准、
违规处罚等均有细致规定。而这一合同样本也将由驾培协会推广普及到全市驾培市场中来。“预计5月1日前后,这份合同就将出现在各驾校内。”于东篱称,这也
将是确保驾校质价齐升的关键所在。

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