菜鸟上路应注意,求慢是一种修养

  很多人都说,新手开车越开越快,老手开车越开越慢。按我的理解,这里的快与慢其实都是相对的,主要是一种心态的反映。新手自知手艺不高,怕开慢了被人骂,再加上对交通事故的危害缺乏深刻的感性认识,于是开车的时候自然就想尽可能的快一点。而老手开车的境界已经完全不同,不会在开车的时候一味求快。所以说,新手开车快是“心快”,老手开车慢是“心慢”,两者都不是绝对意义上的快与慢。  开车求快是男人的一种本能,而慢则是一种修养。既然是修养,就需要时间与环境的磨练。飚车的感觉的确是爽,但飚车的危害也是不言而喻的。车毕竟是一种工具,在安全与爽之间权衡,我想没有几个人会弃安全而求爽。那么,能不能又安全又爽?实际上很难做到,尤其在城市里,车多人多,路上突发事件多,想达到足够爽的速度,多数情况下只有牺牲安全。
  两难之下,合理且自然的选择,是弃爽而求安全,于是老手开车求慢成为一种普遍的现象。在复杂路段,在会车的时候,在人车混杂的地方,尽量地慢一点,给自己多留一点反应的时间,是许多老手自然的选择???当然,世事无绝对,一批绝对的老手在应该求慢的时候反其道而行之,也是天天可见的现象。这样的老手,多是职业司机,最常见的自然是公交大巴与的士司机,因为生计的原因,不择手段的求快。或许也因此,公交大巴与的士在开车人中间口碑甚差。  其实,开车的时候慢一点,给自己多留一点时间,在保证安全的前提之下让自己悠闲一点,开车的同时还可以悠闲的欣赏车内的音乐,也是一件美事。这种时候,慢不仅是一种修养,也是一种享受。

我是一个有车族的新手。每次LP座我的车,总对我说:“你开车能不能慢一些,我座着不舒服!”、“你驾驶技术不行,怎么开车跟出租车司机似的到处乱窜”、“我前两天座一个老司机的车子,人家开了十几年车了,比你慢多了,你怎么这么牛”等等之类的话。我总是一开始听,一会儿不知不觉就又快了~~
其实这不只是我一个人的驾驶习惯。我朋友也是一个新手,他比我还狠。每次他家LD座他的车,都大声惊呼“完了完了,这回完了~”。我座他的车也觉得有点吓得慌,他的原则是“只允许他超别人,看不得别人超他”,厉害
很多人都说,新手开车越开越快,老手开车越开越慢。我认为,快与慢主要是一种心态的反映:一是新手自知手艺不高,怕开慢了被人骂;二是对交通事故的危害缺乏深刻的感性认识,三是现在城市道路越来越拥挤,着急回家总想开快;四是有了新车后,总觉自己买的车是最好的,不甘落于其它车后,有攀比心态。以上原因,导致新手开车的时候自然就想尽可能的快一点。
而老手开车的境界已经完全不同,不会在开车的时候一味求快。车子对于他而言,是再平凡不过的代步工具,数十年如一日的驾驶心得,使他面对各种情况游刃有余,宠辱不惊,该快则快,该慢则慢。所以说,新手开车快是“心快”,老手开车慢是“心慢”,两者都不是绝对意义上的快与慢。
开车求快是追求激情人们的一种本能,超车、飚车的感觉的确是爽,但其危害也是非常巨大的。车毕竟是一种代步工具,在安全与激情之间权衡,除了不怕死的大哥大(大姐大),没有几个人会弃安全而求爽。在中国目前和将来的一段时间里,车子越来越多,路上行人也非常多,而我们的道路和交通管理水平相对有些滞后。
我以前的观点:“特别是在目前中国开车,一个好的汽车司机“猎人”,不仅是自己开车不出事,更重要的是如何躲开相当一部分的私家车“马路杀手”、特权车(特别是军车)、出租车、摩托车、大客与大货等高危车群和乱穿马路行人的“绝地追击”,如果您不能很好地做到“暗箭袭来”,那么最好买一台安全一点的车”。现在再加上一个更重要的——开车一定要求“慢”,而不是求“快”。所以在多数情况下大家只有牺牲激情求安全。
于是多数老手开车求慢成为一种普遍的现象。在碰到复杂路况,如会车、人车混杂、交通路口、郊区没有隔离带的路上,都应当尽量地慢一点,给自己多留一些反应的时间,是许多老手自然的选择。当然,也有少部分老手如公交、大巴、的士司机和一些快车“油子”,也会不择手段的求快,所以他们往往在开车人中间口碑甚差。
诚如一位车友所说:开车的时候慢一点,给自己多留一点时间,在保证安全的前提之下让自己悠闲一点,悠闲地欣赏一下音乐,未尝不是一件乐事。这种时候,慢不仅是一种修养,也是一种享受。
在此,寄语喜欢开快车的车友们——如我自己:保持良好的心态,多存一份淡泊于心底,常留一份宁静给自己,始终保持一种平和、平静、平常的心态。常怀律己之心,常存敬畏之念,时时做到把“慢”字牢记心中,自觉抵制开赌气车、疲劳车,做到警钟常鸣。

最近地下飚车党事件火热,豪车主开快车出事故也很多。那么,是不是把车开得慢了就一定安全了呢?开多慢算做开慢车?开慢车是否影响交通安全?有时候开得不算慢都会被后车闪灯或是鸣喇叭催促呢。一定切记,不能一个慢字就能解决所有交通问题,在我国的高速公路的限速提示,除了有最高限速,还有最低限速。

开车太快会伤车吗?开车太慢会伤车吗?什么时候应该开得快什么时候应该开得慢?

一、高速路长时间开慢车容易疲劳

长时间开慢车,由于感官刺激的问题,很容易注意力不集中造成事故隐患。长时间开慢车,就像听着一支催眠曲,驾驶员自然极易疲劳瞌睡,发生事故的几率大大提高。

二、一味开慢车激发“路怒症” 引发事故

有些人开车就有“路怒症”,你开慢了,他会在你车后面各种喇叭打远光灯,而当他的提示不起作用的时候,慢车可能就会激怒他,导致强行超车或超过后采取报复行为。

三、适当的情况下开慢车是一种修养

刚才一直解释过慢开车不好,可能造成交通事故等,但在有些情况下开慢车则是一种修养一种我们作为司机必须有的品德。在下面几种情况下我们必须弃快求慢:

奥门新浦京的网址,1.前方有事故,慢行对对事故车和人员的尊重和保护;遇到里面事故的时候,一定要减速慢行,不仅保证自己的安全还是对事故车辆人员的尊重。

2.雨雪雾天气一定要慢行,同时要开启雾灯;在不好的天气条件下开车不仅仅要控制车速,还要开车灯对前后车进行提示,这样不仅仅是对自己的一种保护,更是对别的车辆负责人的态度。

3.车辆真的出现问题请打双闪慢行;车辆真的出现问题必须要慢速行驶的话,一定要打开双闪报警灯,这样后车就会提早发现并进行规避避免事故的发生。

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